Está chegando galera, aguardem!
Sinopse:
Dominic Toretto (Vin Diesel) foi resgatado da prisão por sua irmã Mia (Jordana Brewster) e Brian O’Conner (Paul Walker), que realizam um ousado resgate sobre rodas. Logo em seguida, ele desaparece. Brian e Mia vão até o Rio de Janeiro, onde encontram Vince (Matt Schulze). Ele propõe ao casal o roubo de carros que estão sendo levados em um trem, algo que, segundo ele, será uma operação simples que renderá um bom lucro. Durante a operação, Dominic reaparece e diz à irmã que os planos mudaram. Ela então leva um dos carros a um esconderijo em plena favela carioca, deixando Dominic e Brian enfrentando policiais e bandidos. Ao desmontar o carro, o trio descobre que ele contém um chip com todas as operações ilegais de Hernan Reis (Joaquim de Almeida), incluindo onde guarda o dinheiro arrecadado. É o suficiente para que eles elaborem um plano para roubar a fortuna de Reis, contando com a ajuda de vários amigos.
Se no mundo automotivo existem várias culturas, essa com certeza é uma daquelas que está na categoria “não alterem meu carro, ele se altera com o tempo”.
A cultura HoodRide é definida por um simples motivo, deixe seu carro original, original como ele saiu da fábrica, não importa se essa pintura original já enferrujou, se essa suspensão original já arriou ou se todos esses detalhes originais estão podres, deixem-nos originais.
HoodRides podem ser comparados a mulheres. Imagine uma mulher espetacular, cheia de “detalhes” a serem preservados, cuidados e mimos, por um lado é legal, por outro é um saco. Ela nunca está satisfeita com nada, roupas só de grife, restaurantes só se lhe levarem a falência. Agora imagine uma garota simples, que você leva para comer um hot-dog na esquina de casa, no aniversário dela você compra 2 blusinhas da C&A, brinca de lutinha todo dia, e mesmo assim ela te ama. A “fresca” é como qualquer carrão que você vê por ai, a garota simpática, legal, sem frescuras e acima de tudo divertida é a HoodRide. Isso é a definição simples para esse tipo de cultura. Na maioria das vezes são Volkswagens, antigos e cobertos de história. A sim, na maioria também cobertos de ferrugem.
Não existe nenhuma conotação sobre seu carro ser STATUS, sobre seu carro ser algo que faça você melhor ou pior que o semelhante. Não existe nada pior do que essa arrogância que a mídia automotiva colocou no mundo, onde apenas os mais novos, melhores, potentes, incríveis, caros e maravilhosos carros que vão lhe fazer feliz. Mentira, eles vão engrandecer teu ego, mas feliz mesmo é aquele carro pelo que você se apaixonou, que você tem uma história, alguma coisa que ele te lembra e faz bem. Resumindo, HoodRide é vida, é cultura, é amor, é a história de amor entre você e seu carro.
E a Famosa galeria de fotos sobre o assunto:
Você já foi a Chicago/EUA? Tem vontade de visitar esta bela cidade? Então você amigão que estiver passeando pelas ruas de lá, pegue um táxi com nosso amigo Scott Speed, piloto da NASCAR. Corrida rápida e divertida.
Falando sério agora, foi apenas mais uma incrível ação de marketing da RED BULL.
A marca pegou o Toyota Camry de Scott, montou todos os adereços para transforma-lo em um táxi, com direito a banco concha para o passageiro e tudo mais. Meus parabéns a marca, seria bem interessante ver o pessoal da Monster Energy/ken Block & Cia fazer algo parecido (fica a dica!).
Amazing vídeo:
Video em qualidade mediana.
Video HD.
O Mais novo Teaser do Min.BKings – Corolla e Punto.
Produção e edição : Rodrigo Tadashi Miyagawa.
JDM – Japan Domestic Market
De origem asiática, o estilo JDM (Japan Domestic Market), que significa carro do mercado doméstico japonês, está presente nas ruas e corridas do continente asiático, e adorado por fãs no mundo inteiro. O publico na grande maioria, são jovens que estão adquirindo o primeiro carro e preferem investir pouco no visual e desviando o investimento para o motor. Trata-se de uma união entre a personalização exterior que preserva e respeita as linhas originais do carro e a alta performance no motor, que busca um melhor rendimento com a instalação de turbo compressor ou mesmo otimizando a aspiração.
O próprio nome JDM já se subentende que os carros de fabricantes japoneses são elementos fundamentais para entrar nesse clã. Como os Honda Civic, Acura NSX, Nissan Skyline que são bem conhecido. Suas características externas marcantes são as lanternas de pisca dianteiros na cor âmbar (laranja), rodas cromadas ou personalizadas de outras cores e que variam de 13 a 17 polegadas, o capô em fibra de carbono ou outra cor diferente da carroceria e com um body-kit de simples concepção, pois o estilo preserva as linhas originais, restringindo a personalização de detalhes para formar um visual esportivo, mas sem o ar de agressividade dos carros tuning com seus body-kit chamativos e luzes de neon.
A verdadeira essência do JDM está de baixo do capô, o motor é trabalhado desde o cabeçote, pistões, bielas forjadas, comando de válvulas com maior abertura, coletores, disco de freios com melhor eficiência, amortecedores mais rígidos, controladores de bicos com maior vazão sem esquecer da personalização das peças para exibir um visual agradável também, essa é a diferença para o TUNING, o JDM concentrar o investimento dentro do cofre do motor e deixando para segundo plano a estética mesmo com as diversas variações de visual externo o principal é andar na frente. Outros itens são obrigatórios, como bancos esportivos, instrumentação, volantes mais robustos. A busca de um carro de alta performance, leva os proprietários investirem na segurança do carro e deles próprios, são instalados barras anti-torção superiores e inferiores na dianteira e traseiras, bancos esportivos modelo cocha, o “Santo Antônio” interno o que deixa semelhante a carros de corridas. O sistema de áudio geralmente é um mero opcional, existe quem invista ou não neste item.
Existe JDM aqui no Brasil? Carros para isso existem sim, e muitos. Vários modelos de Honda Civic, Toyota Corolla, e uma imensidão de carros japoneses. Basta você ter paciência, procurar referências corretas sobre o que deseja com o carro, se você pretende fazer algo relacionado ao visual, se vai ter um motor forte e se possível os 2 juntos.
Enfim, JDM enjoy in your life!
Você está esperando as imagens né? A gente sabe! hehe
Texto adaptado de: SpportCar-BR
Produção bem independente mesmo.
Parabéns Rodrigão! Com o tempo tá pegando o jeito!
Música é um gosto bem pessoal. Porém como no mundo automotivo em que eu e meus coleguinhas vive-mos, o que rola é hip-hop, rock, reggaeton, e digamos assim a maioria dos ritmos puxam entre México, Europa em geral e USA.Mas graças ao bom Deus hoje em dia o Brasil está em destaque total na mídia musical “underground” por assim dizer.E um dos maiores nomes dessa evolução é EMICIDA. Brasileiro, Leandro Roque de Oliveira (SP- 17 de Agosto de 1985), é rapper, repórter e produtor de suas próprias músicas. Revelação do Hip-Hop do Brasil nos últimos 3 anos, famoso pelas rimas nas batalhas de improvisação, os amigos falavam que ele era o assassino dos adversários quando ia para batalhas. Daí surge o nome, que também é uma sigla bem interessante: E.M.I.C.I.D.A (Enquanto Minha Imaginação Compor Insanidades Domino a Arte).O mundo conheceu mais afinco o trabalho de Emicida a partir do clipe TRIUNFO, que literalmente BOMBOU nas redes sociais e sites sobre música. Em 2009 veio a mixtape “Pra quem já mordeu um Cachorro por Comida, até que eu Cheguei Longe…”, pela gravadora independente Laboratório Fantasma. EM 02/2010, seu segundo trabalho chamou a atenção da crítica pela postura cultural, “Sua Mina Ouve Meu Rep Tamém“, onde foi lançado no formato EP. Em 15 de Novembro do mesmo ano, lança ao mercado a mixtape “Emicídio”, que também é o nome de um dos single’s do mesmo. A parte repórter na vida de Emicida fica por conta das ótimas matérias e reportagens para o programa Manos & Minas da TV Cultura.Essa é uma história bem resumida de onde começou a aparecer e brilhar a estrela desse rapaz que tem talento pra baralho. Sua carreira começa lá pelos anos 90, com muito suor e dor por tudo que já passou.Fica a dica de um ótimo som pra curtir na caranga, letras criativas, realistas e que contam o cotidiano de uma pessoa que viveu na pele a realidade da vida dura de verdade.Abaixo segue Clipe TRIUNFO e o trabalho feito junto com a banda NXZERO, onde ao meu ver, ficou realmente interessante, pela primeira vez A RUA foi até o prédio do BOY, sentou e explicou que lá é só saber andar que nada de mal vai lhe acontecer. (Deus queira que entendam isso bem…hehe)
Valeu? A RUA É NÓIS!
Não, essa matéria não é mais um clichê dos dias atuais no mundo brasileiro automotivo. Também não é algo relacionado aos milhares que começaram a idolatrar uma cultura sem ao menos conhece-la de verdade, e sim é um post destinado a real ANALISE de como o euro-look pode difundir-se no Brasil de uma maneira correta. Aqui nesse post estão imagens de que está fazendo a coisa direitinho, de quem está seguindo uma cultura como ela é, e não como acha que é. Enfim, belas imagens.
Impressiona SIM a quantidade de bons carros aqui no Brasil. Mas impressiona ainda mais a quantidade de cagadas existentes em carros que tem estilo o suficiente para serem verdadeiros objetos de desejo do cenário nacional automotivo.
Não se gasta rios de dinheiro para ter um carro bonito, forte ou com um som de qualidade. Não se gasta rios de dinheiro para fazer algo realmente com sentido, sem modismo veloz e furioso ou algo do tipo.
Exemplos de carros engraçados, xunings e afins? Existem muitos, é só você dar uma olhadinha aqui ó bizarrices automotivas, sinceramente não conheço blog que relate melhor essa situação, com textos de bom humor e fotos bem divertidas.
Obs: Esse post faz parte da fase 2011 do Min.B Kings, onde TODO DIA vai rolar uma atualização aqui!
Detalhes:
Primeiro agradecer (e eles nem estão sabendo por que não conheço nenhum :/) aos fotógrafos, que incrivelmente fazem a cena euro no país ficar mais bonita e bem editada.
Seguem os links desses que eternizam o momento em uma imagem, perdão aos que não citei pois algumas fotos não estão assinadas e não me recordo de onde arrumei elas.
Rodrigo Romão, Niels Kloumberg e Felipe Noveli.
Segundo, todas as fotos fazem parte de um arquivo particular (meu é claro), onde com o tempo irei postar variadas fotos/vídeos e matérias sobre todos os tipos de personalização automotiva disponíveis no mundo. (hehe)
É apenas um TEASER ok galera? hehe
E nosso editor de vídeos Rodrigo Tadashi Miyagawa afirmou que estava ruim e vai fazer melhor…
Porém gosto de mostrar tudo que está no forno para 2011 no Min.B Kings. Então eu vou parar de encher linguiça e mostrar logo esse ignorante Coupe de 500bhp+.
Min.B Kings! 